Mobil listrik kini tidak lagi hanya digunakan untuk perjalanan singkat dalam kota. Berbagai pabrikan telah mengembangkan kendaraan listrik dengan baterai besar dan sistem efisiensi tinggi agar mampu menempuh jarak ratusan kilometer. Termasuk produsen mobil listrik asal Tiongkok, yakni BYD (Build Your Dreams), yang sedang naik daun di Indonesia.
Namun, pertanyaan penting yang masih sering muncul adalah: apakah mobil BYD cocok untuk perjalanan jauh? Untuk menjawabnya, kita perlu meninjau dari berbagai aspek seperti kapasitas baterai, kenyamanan, fitur keselamatan, hingga infrastruktur pengisian daya yang tersedia.
Seberapa Jauh Mobil BYD Bisa Menempuh Perjalanan?
Satu hal yang perlu dipertimbangkan saat memilih mobil listrik untuk perjalanan jarak jauh adalah baterainya hanya perlu diisi satu kali. Beberapa model BYD seperti BYD Dolphin dan BYD Atto 3 sudah menawarkan baterai dengan kapasitas yang cukup besar.
- BYD Atto 1, Jarak tempuh 300 – 380 Km
- BYD Dolphin memiliki baterai sekitar 44,9 kWh dengan estimasi jarak tempuh hingga 340 km (WLTP).
- BYD Atto 3, sebagai SUV listrik, menawarkan jarak tempuh hingga 420 km (WLTP) berkat baterai sekitar 60 kWh.
- BYD Seal, jarak tempuh 510 – 610 km NEDC
- BYD Sealion 7, jarak tempuh 542 – 567 Km NEDC.
- BYD M6, jarak tempuh 420 – 530 NEDC.
Untuk perjalanan antarkota seperti Jakarta–Bandung atau bahkan Jakarta–Yogyakarta, angka ini sudah cukup memadai asalkan infrastruktur pendukung tersedia.
Apakah Mobil BYD Nyaman untuk Perjalanan Panjang?
Nyaman atau tidaknya sebuah mobil saat dipakai perjalanan jauh tentu sangat subjektif. Namun dari sisi teknis, mobil BYD dilengkapi berbagai fitur yang menunjang kenyamanan:
- Kabin luas dan ergonomis, terutama pada model seperti Atto 3 yang dirancang dengan ruang kepala dan kaki yang lega.
- Ventilasi kabin yang baik di dukung oleh AC otomatis, menjaga suhu tetap nyaman meski menempuh perjalanan panjang.
- Head unit touch screen yang terhubung ke Android Auto/Apple CarPlay menambah kenyaman pengendara agar tetap bisa memiliki hiburan di dalam mobil.
Selain itu, desain interior mobil BYD yang modern memberikan kesan futuristik tanpa melupakan kenyamanan dasar.
Di Mana Bisa Mengisi Daya Saat Perjalanan?
Hal penting yang perlu dipertimbangkan saat menggunakan mobil listrik dalam perjalanan jauh adalah ketersediaan stasiun pengisian daya umum. Saat ini, SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) mulai tersebar di berbagai kota besar dan di sepanjang jalur tol Trans Jawa.
Guna mendukung perjalanan antar kota, BYD telah memfasilitasi port fast charging (DC), dengan daya mengisi baterai 30–80% di kisaran waktu 30–40 menit. Namun, pengemudi juga harus memiliki rute alternatif dan lokasi pengisian daya lainnya agar baterai mereka tidak habis di jalan.
Tipsnya:
- Bisa menggunakn aplikasi seperti PLN Mobile atau Charge.IN untuk mengetahui lokasi pengisian baterai SPKLU terdekat.
- Hindari menunggu baterai benar-benar habis sebelum mengisi daya ulang.
Apakah Mobil BYD Aman untuk Jalan Jauh?
BYD juga telah memasang berbagai sistem bantuan pengemudi (ADAS) guna mempermudah serta meningkatkan keamanan ketika berkendara jarak jauh. Fitur-fitur ini termasuk:
- Adaptive Cruise Control (ACC) – menjaga kecepatan dan jarak otomatis dari kendaraan di depan.
- Sistem Bantuan Menjaga Jalur – Menjaga kendaraan tetap pada jalurnya.
- Emergency Braking System – mengurangi risiko tabrakan saat pengemudi lengah.
Tak hanya itu, struktur bodi mobil BYD juga dirancang dengan material yang kokoh dan telah melewati uji tabrak standar internasional.
Apakah Mobil BYD Lebih Hemat untuk Perjalanan Panjang?
Salah satu alasan banyak orang beralih ke mobil listrik adalah biaya operasional yang rendah. Perjalanan jauh menggunakan mobil BYD dapat lebih hemat dibandingkan mobil bensin.
Sebagai gambaran:
- Tarif baterai untuk jarak 100 km hanya butuh sekitar 20.000 dan 25.000 Rupiah saja.
- Sedangkan Biaya bensin untuk jarak yang sama: bisa mencapai Rp60.000–Rp80.000 (tergantung jenis kendaraan dan BBM)
Dengan kata lain, mobil BYD dapat menghemat biaya energi hingga 60% untuk perjalanan jauh dibandingkan dengan mobil konvensional. Namun perlu diperhatikan dan butuh perencanaan rute yang lebih matang mengingat infrastruktur charging yang belum merata.
